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高铁,动车,磁悬浮列车,请问它们三者有什么区别...

高铁动车是一回事,只是速度不同。动车全名“动车组列车”,运行方式与火车相似,区别在于动车是每一节车厢下面的车轮都有动力,普通火车只有车头的车轮有动力。 磁悬浮列车的运行原理不一样,它不是靠车轮提供动力,是靠磁铁的磁力把车托起悬浮在...

目前世界上磁悬浮线路运营的只有上海浦东机场段。目前已经与上海二号线龙阳路站实现换乘 龙阳路——浦东机场 和高速铁路的区别主要体现在理论设计上,理论上讲,磁悬浮如果能实现规模运营将会大大节约成本和能耗。但是建设成本高是突出的问题。

“动车组”其实是个非常简单的概念。动车组是按动力分布方式而命名的,其实就是动力分散式列车。 动力集中式列车的牵引力是机头产生,动力集中于一侧。具有牵引力的动车与无动力的拖车再加上机头,三者组合称为动车的组合,简称动车组。 把动力装...

先分类,动车高铁是一类,轻轨是一类,磁悬浮是一类 在我们国家, 动车指代200km/h级别的铁路线路及相关设备、装备, 高铁指代300km/h级别的铁路线路及相关设备、装备,而国际上的定义楼上已经说了,不赘述 轻轨是相对于地铁而言,是城市轨道交...

磁悬浮列车: 是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快。磁...

动车:是【列车】用新技术设计的列车,特点是电动、每列车厢都有动力、流线型,比普通内燃机火车速度高得多。 高铁:主干线的设计运行速度是400km/h,目前以300km/h运行,高铁的典型站点间距是100km。 地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电...

动车组是【列车】:用新技术设计的列车,特点是电动、每列车厢都有动力、流线型,比普通内燃机火车速度高得多。中国最新型的动车组试跑出480km/h的纪录,而世界纪录是德国设计的列车试验跑出580km/h,要知道民航客机的巡航速度只有800km/h,普通汽车跑...

高铁和磁悬浮列车到底的区别: 1、高速铁路简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在...

推荐答案的回答者在这方面的知识有所欠缺。 这个世界上最快的磁悬浮列车速度是571km/h,而世界上最快的轮轨式高速动车的最高速度高达574.8km/h, 不信可以去查查,我能说磁悬浮比轮轨式高铁快么? 磁悬浮列车的技术至今还不成熟,即使它的原产地...

首先,高铁和子弹头个人认为是一种东西,就是高速铁路,其实现在的CRH就算高铁,他的火车头采用的那种流线型就叫子弹头。不过中国高铁这速度有点....现在正在修的京沪高铁在速度上应该是当之无愧的高铁,而且它是专线(就是一条铁路只跑他自己)...

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